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Solar Impulse

Le Bourget a voulu mettre les énergies renouvelables à l'honneur

le 26/06/2011 à 20:38:01

Nathalie Kosciusko-Morizet, André Borschberg et Bertrand PiccardNathalie Kosciusko-Morizet, André Borschberg et Bertrand Piccard © Solar Impulse/Jean Revillard/Rezo.ch
Le Solar Impulse a été le clou du salon du Bourget et sa présence en tant qu'invité d'honneur a permis de faire connaître aux journalistes du grand public et aux politiques (Nicolas Sarkozy et Nathalie Kosciusko-Morizet entre autres) cet avion qui ouvre les voies d'une aviation plus propre. Ce sont pas loin de 350 000 personnes qui se sont succéder pour voir l'avion fonctionnant à l'énergie solaire.
L'équipe a profité du salon pour annoncer la mise en production d'un second avion solaire qui bénéficiera de nouvelles avancées technologiques. Cet avion plus grand est destiné à permettre des vols sur plusieurs jours en vue de réaliser un tour du monde grâce à un avion solaire.

EADS a présenté ZEHST

EADS a également voulu briller en annonçant pour un futur plus ou moins proche, la production d'un avion qui utiliserait des algocarburants pour se propulser dans la stratosphère où il utiliserait des ergols pour la propulsion a très haute altitude. Même si le projet ZEHST (Zero Emission High Speed Transport ou transport sans émission à haute vitesse) utilise des techniques maîtrisées aujourd'hui, son apparition commerciale ne devrait pas se faire avant 2050.
Cependant, même si le terme de renouvelable peut être appliqué aux biocarburants, leur utilisation pose un problème d'éthique. Dans un monde où la famine reste un problème et l'accès à l'alimentation devient de plus en plus problématique, l'utilisation de surfaces agricoles pour la production de biocarburants ne s'inscrit pas dans une logique de développement durable.


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Découvrez le Solar Impulse au salon du Bourget

le 21/06/2011 à 10:00:32

Après une étape à Bruxelles pour présenter le projet aux plus hautes institutions européennes, l'avion solaire s'est envolé pour Paris et plus exactement le Bourget pour faire figure d'inviter d'honneur du salon international de l'aéronautique. Toujours dépendant des conditions météorologiques, le vol Bruxelles-Paris qui devait avoir lieu le 12 juin s'est déroulé deux jours plus tard. Fiers d'un projet qui rend le transport aérien plus écologique, les deux personnes, Bertrand Piccard et André Borschberg, à l'origine de cette initiative n'en finissent pas de présenter l'avion qui parcourt des distances de plus en plus conséquentes sans aucun carburant autre que le soleil. Nous leur souhaitons toute la réussite qu'ils peuvent espérer avec ce projet porteur d'un message fort dans le domaine des énergie renouvelables.


©Solar Impulse / Jean Revillard / Rezo.ch


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Solar Impulse : décollage et atterrissage de nuit

le 18/07/2010 à 14:54:06

Conformément à ce qui avait été annoncé, l'avion solaire Solar Impulse a effectué un vol d'une heure qui avait pour particularité de partir et d'arriver de nuit.

Il était 5h00 le matin du 18 juillet quand l'avion solaire couvert de 12 000  cellules photovoltaïques a atterri à Payerne (Ouest de la Suisse).

Au terme de l'essai, l'équipe était satisfaite du vol qui a permis de faire une nouvelle batterie de tests sur l'avion et de prouver que même un décollage et un atterrissage de nuit étaient possibles.



cellule photovoltaïques , Solar Impulse , avion solaire

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Solar Impulse : Sous le soleil de minuit

le 08/07/2010 à 06:37:27

Quoi qu'il se passe maintenant, l'avion solaire a tenu son pari et a réussi à voler en pleine nuit avec pour seules ressources l'énergie électrique stockée durant la journée. C'est un événement historique qui prouve que le vol à l'énergie solaire est passé d'une utopie à la réalité.

Mise à jour :

L'avion a atterrit à 9h01 sur la piste de Payerne d'où il était parti la veille à 6h51. Cela fait en tout 26h10 de vol contre les 25h initialement prévues.

https://www.solarimpulse.com/index.php



avion solaire , solar impulse , photovoltaïque , Suisse

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L'envol de Solar Impulse

le 07/07/2010 à 14:32:28

L'avion solaire "Solar Impulse" a commencé aujourd'hui son second vol qui devrait permettre de tester sa capacité à voler de nuit.

L'engin a l'envergure d'un A340 (quadriréacteur long courrier d'Airbus) avec 63,40m mais pèse 200 fois moins lourd. L'envergure sert non seulement à utiliser l'avion à la manière d'un planeur mais également à offrir une grande surface de captage de l'énergie solaire grâce à des cellules photovoltaïques monocristallines ultra-fines. L'ensemble du prototype pèse 1600kg seulement dont un quart dédié aux seules batteries qui doivent permettre le vol de nuit. Le projet occupe 69 personnes dont Bertrand Piccard qui fut le premier à effectuer le tour du monde en ballon sans escales et initiateur du projet.

Aujourd'hui, le prototype HB-SIA a pris son envol de Payerne dans l'ouest de la Suisse pour un vol qui devra durer 25h si les conditions atmosphériques sont satisfaisantes. Le pilote est André Borschberg qui est un ancien pilote de chasse et second initiateur du projet.

 



avion solaire , solar impulse , Suisse , photovoltaïque , monocristallin

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L'aviation solaire s'invite au Bourget

le 15/06/2010 à 09:57:55

Le salon de l'aviation verte se tiendra au Bourget du 18 au 20 juin avec des démonstration de prototypes fonctionnant entre autres à l'énergie solaire.

Même si l'aviation solaire a déjà quelques années d'existence, elle devrait connaître un nouvel essor grâce notamment au projet Solar Impulse mené par les suisses Bertrand Picard et André Borschberg. En effet, ils prévoient de réaliser un tour du monde en 5 étapes grâce à un monoplace entièrement alimenté par l'énergie solaire.

Site du musée de l'air



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